Schätzungen gehen davon aus, dass die vollständige Elektrifizierung des Verkehrs in der Schweiz einen zusätzlichen Strombedarf von rund 10 bis 20 % des heutigen Stromverbrauchs verursachen könnte. Dieser Strom liegt zum jetzigen Zeitpunkt nicht in 100% nachhaltiger Form vor. Um diese Menge an erneuerbarer Energie künftig zur Verfügung stellen zu können, verfolgt WWZ verschiedene Strategien. Neben dem Zubau neuer PV-Anlagen und der Möglichkeit allzeit auf Energie aus dem privaten Batteriespeicher zurückzugreifen, sehen wir einen weiteren Schlüssel zum Erreichen dieses ambitionierten Zieles vor allem in der Effizienzsteigerung bestehender Systeme sowie dem bewusst sparsameren Umgang mit Energie. Ein intelligentes Lademanagement ist ebenfalls von zentraler Bedeutung, um hohe Nachfragespitzen zu glätten.

Zur Umweltbilanz eines Elektrofahrzeugs gehören nicht nur die lokalen Emissionen im Fahrbetrieb, sondern auch die Herstellung des Fahrzeugs, insbesondere der Batterie, sowie das spätere Recycling. Aufgrund des zusätzlichen Energieaufwands bei der Produktion starten Elektrofahrzeuge zunächst mit einem höheren CO₂-Fussabdruck als vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Über die gesamte Nutzungsdauer betrachtet weisen Elektrofahrzeuge jedoch in der Regel eine deutlich bessere CO₂-Bilanz auf. Wie gross dieser Vorteil ausfällt, hängt insbesondere vom verwendeten Strommix ab. Wird das Fahrzeug mit Strom aus erneuerbaren Energien geladen, können die Treibhausgasemissionen gegenüber einem konventionellen Fahrzeug deutlich reduziert werden. Studien zeigen, dass Elektrofahrzeuge ihren anfänglichen CO₂-Nachteil je nach Fahrzeugtyp, Fahrleistung und Strommix bereits nach einigen zehntausend Kilometern ausgleichen und danach klimafreundlicher unterwegs sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

Elektrofahrzeuge verursachen im Fahrbetrieb keine lokalen CO₂-Emissionen und tragen zudem zu einer geringeren Lärm- und Luftbelastung bei. Für eine umfassende Beurteilung der Umweltwirkungen wird jedoch der gesamte Lebenszyklus betrachtet – von der Herstellung des Fahrzeugs und der Energieversorgung bis zum Recycling. Aktuelle Studien zeigen, dass Elektrofahrzeuge über ihren gesamten Lebenszyklus in der Regel eine bessere Klimabilanz aufweisen als vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Besonders gross ist der Vorteil, wenn der Fahrstrom aus erneuerbaren Energiequellen stammt. Neben den Treibhausgasemissionen werden in Umweltbewertungen weitere Faktoren wie Ressourcenverbrauch, Auswirkungen auf Ökosysteme oder Gesundheitsbelastungen berücksichtigt. Auch hier schneiden Elektrofahrzeuge in vielen Untersuchungen insgesamt positiv ab.

Nein. Sofern verfügbar, liefert WWZ auch ausserhalb des Versorgungsgebietes Ladestrom aus 100 % erneuerbaren Quellen. Das Stromprodukt kann nicht ausgewählt werden.